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“0.1毫米的誤差也不能放過！”2013年冬天，孫樹旗在對地鐵1號線海光寺站例行檢查時，發現一處軌道連接線焊接部位有細微裂縫。他立即組織人員對裂縫進行打孔處理，就在打孔馬上成功時，鉆頭意外斷瞭。此時已經是凌晨3點，按照規定4點就要停止一切施工作業。他常說，關系到運營安全的問題絕不能心存僥幸，今天的問題絕不能放到明天！於是，時年47歲的他跑行4公裡至臨近工區，攜帶工具迅速返回並修復好此項故障。正是因為這種精神，他在2016年天津地鐵1號線信號系統改造期間，圓滿完成770公裡的光電敷設和476套應答器、296架機櫃等信號設備安裝任務，累計擔任290餘個夜班的施工監管工作，總時長2610小時。
“把工作幹好是應該的，把工作幹出彩才是我追求的！”為解決信號道岔重點難題，孫樹旗研究提煉出“道岔控制故障快速修復”六步操作法和“道岔故障模型診斷卡”，徹底解決瞭道岔故障診斷困難，使故障處理時間平均節省50%以上。
“做好傳幫帶，是我作為老師傅的責任！”他動手組裝瞭道岔轉轍機操控等實操演練平臺，總結出“三快三好”故障處理工作法，堅持每周帶領人員進行線路巡視和重點設備排查。過程中，發現一個又一個設備隱患，攻克一個又一個疑難雜癥。
孫樹旗先後獲得全國軌道交通行業維修能手、天津市第六屆科技傳播之星稱號，多次被評博客創意旅店王智明為天津城投集團先進生產者、天津軌道交通集團先進生產者殊榮。地鐵1號線信號UPS電源故障報警裝置曾榮獲城投集團職工優秀技術創新成果。
王智明
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